にほんブログ村ついに来ましたよ〜OdulaカーボンGTウイング。車が手元にないのですぐには作業できないのが残念ですが笑、来年には復活できそうです。ついに届きました、かなりやばいエアロパーツです。ガチで過ごそうな見た目していて自分でも焦っています。正直なところ自分が想像していたよりもウイングが大きいです。特にウイングの縦幅についてはシビックRよりも広いと思います本当にw でもすごくカッコいいですよ。ロードスターにGTウイングはVTECにターボよりも邪道かもしれませんが、これはこれでアリな気がします。また、お問い合わせ何度かさせて頂いたOdula様、ありがとうございました。
前方
板状のなんちゃってGTウイングとは異なり、なめらかな曲線とエアロに効きそうな形をしています。後ろに行くほどせりあがるような形状で、サイドは前夫から見て屋根からやや出る箇所なので、フラットな形状になっています。効果はスーパー耐久車両でも確認済み！
Odulaのスーパー耐久参戦車両。
引用：66_car.jpg | 【公式】スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook
後方
ものすごい形しています笑、今回裏面はカーボンクリアのまま残していますので、散ら見えする感じが非常にセクシーです。
上面
縦の幅がとんでもなく広いです苦笑、ソウルレッドが映えますね。純正感が出そうです
サイド
どことなく有機的な形状。
ディテール
翼端板からウイング後方にかけてフラップ形状になっています。これはかなりダウンフォースが効きそうですw
いや～～～マジでデケえです。大迫力にビビります。
サイズ
全長
ギリギリ1400mmいかないくらいです。たしかNDの全幅は1700㎜くらいでしたので、片側150㎜はクリアしていることから保安基準はクリアしていますね、素晴らしきエアロパーツ！ただ、お巡りさんやDから目を付けられる可能性は非常に高いので気を付けた方が良さそうですw
最も広い縦幅
ごく太ですね笑、まあ太い方がモテますし...
最も狭い幅
裏面
つなぎ目がなくてカーボン柄が非常に美しいです。今回上面をソウルレッド、下面をカーボン柄にしているのには理由があります。まず、日にあたりやすく雨にさらされやすい上面もクリアにしてしまうとどうしてもクリア剥げがしやすく、時間がたつとボロボロになってしまいかなりガチでボロに見えます。そのため、上面は通常塗装にすることで耐久性を増しつつ、カーボン味を残すために裏側だけクリア塗装で残すようにしています。また、上面を純正塗装することで車両としての一体感も生まれることでしょう笑
ブラケット
ステーを支えるブラケットも黒いままだと、色的にやはり浮きやすいので、純正塗装してもらいました。
アルミ製ステー
ステーはアルミ製で結構ゴツイです、トランク補強はほぼほぼマストですね笑 ちなみにこれはハイマウント。ブラケットやウイングのマウント覗いても、20㎝オーバーのサイズです。ウイング側とステー側、ブラケット側でそれぞれ角度調整ができるので、セッティングの自由度はかなり高そうです。
車がなくて暇なので...コーティングを実施します
今回のコーティング剤
本ブログでよく使用している硬化型のガラスコーティングを使用します。
コーティング施行
上の方が未コーティング、下の方がコーティング済。結構な違いですよね。このコーティングはちゃんと順番通りにやればかなり持ちますしかなりおススメです。工数は少しかかりますが、〇ーパーで10万円かけるくらいなら個人的にはこっちがオススメです。
おまけ
車が返ってくるまでの置き場所に本当に困ってます苦笑、いやデカすぎだろ..カッコいいからいいけど。※部屋が汚いとかの突込みはなしで笑
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