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ロードスター大学

理論派ドライバーの自動車日記

サーキット

【VTECターボ】は本当に邪道なのか?

VTECターボは本当に邪道?実はニュルで戦うにはターボ化は必要な手段だった。

【ロードスター】Odula GTウイング購入。

Odulaのとんでもないエアロパーツを購入してしまった件。ロードスターにGTウイングは良さそうだぞ。

【車高調】の基本セッティング方法

車高調のセッティングのやり方とは?

【サーキット】にいこう②〜コスト編〜

サーキットにいこう!かかるお金は?

【S660】追加生産?この車はかなりの武闘派だよ。

S660追加生産の件について。

【ロードスター】社外ブレーキパッドインプレ#アクレフォーミュラ700C

社外ブレーキパッドインプレ

【ロードスター】ブレーキパッド交換DIY

ブレーキパッドを自分で交換しました。

【ロードスター】を速くする#キャンバーの効果

こんにちは、落車王です。今回は車高調整後にキャンバーをつけたお話をしたいと思います。前後キャンバーをネガティブ2.5度、トーイントーアウトは0にしています。今のところブレーキングでフラフラすることもないのでリアのトーイン0は割とアリかもしれませ…

【サーキット】に行こう①〜持ち物編〜

サーキットに必要なものとは?

【MT車布教】マニュアル車が楽しい理由

マニュアル車だってまだ終わってない!マニュアル車を楽しむ!

【タイヤ】ディレッザZ3サーキットレビュー

NDロードスター×ディレッザZ3レビュー!

【DP那須】大幅ベストタイム更新!!!

仲間内でこの基本コースのタイムをよくバトル笑しているので、たまーに走りにきています。前回までのドライビングパレット那須基本コースのベストタイムは、40.783で全然40秒を切れず...笑。この40秒という数字、ノーマルに近い仕様だと切れそうで切れないの…

【ブレーキパッド】ACREフォーミュラ700Cが来た!

サーキット走行用についにブレーキパッドを購入しました!

【NDロードスター】テンダースプリング付き車高調が良さそうな理由

テンダースプリング付きの車高調とは!?

【NDロードスター】がアンダーパワーで遅いは嘘。

ロードスターって速いってマジ?

【NDロードスター】Odula車高調を購入。

こんにちは、落車王です。先日ついにににに、車高調を購入しました。ここまで頑張った、純正のサスでサーキットをかっ飛ばし何度スピンし、何度タイヤをスリックにしてきたか。。スピンしてリアから壁侵入した時は流石にサイド引いて難を逃れました、危ない…

【NDロードスター】フルノーマルでくるくる定常円するやり方

フルノーマルのロードスターでくるくるしたい人必見!

【NDロードスター 】フルノーマルの走らせ方を物理する

ロードスターの走り方を物理する。走り好きのあなたへ向けた記事です。

【ジムカーナ】フルノーマルのNDロードスターでサーキット走ってみた

フルノーマルのロードスターでサーキット!

【シューズ】プーマ スピードキャット

ドライビングシューズで差をつけろ!プーマスピードキャット。