こんにちは、ロードスター大学助教授です。ついに、まじめにロードスターでキャンプ！！！私のND車高激高に見えるのですが8jに195で引っ張っているので隙間が大きく見えるんですよね笑 もちろん車高の高さは指一本で調整していますよ。ただ、言うまでもなく…

永い眠りを経てブログ記事を記載します...笑。もはや誰も読んでいないかもしれませんが、カーライフの日記として記載は継続していきます。Twitterでは宣言をしていましたが、NDロードスターを昨年ワケがあり降りました。(本音ではずっと所有していたかったで…

NARDIクラシックに交換をしました。そのステアリング交換のDIY記事です。ご参考に。

今回は取り付け後の外観チェックの記事です。取り付けはDIYではなく今回はラリー競技車両製作で有名なメープルスポーツさんにて。走行レビューはまた別途記事に載せます。 美しきタコ足 輝くタコ足 遮熱対策 ボンネット裏に遮熱テープ貼り付け ホースに遮熱…

NDロードスターのエアフィルターを社外性の高効率タイプに交換しました。交換するとまさかの効果が！

吠えろ、ロードスター！ 轟かせ、ストリートを！ イーカスタムのエキマニを購入。

NDロードスターの純正シートで腰が痛くなる理由はその構造にあった！

NDロードスターを圧倒的アウトローな快音でストリートを響かせろ。爆音マフラーまとめ。

ロードスターの純正補強部品、トンネルブレースバーが脱落しかけていたので、DIYで修理しました。

マツダの新開発直6ディーゼルに注目、これは最後の面白い内燃機関かもしれない。

NDロードスター定番のナックルサポート取り付けを行いました。

NDロードスター用の二―レックス製ナックルサポートが届きました

86のデフマウントブッシュにクスコ製のカラーをDIY取り付けしました。

NDロードスターの軟弱な純正ナックルを強化せよ。

3.13にロードスターミーティング＠道の駅しもつけを実施しましたら、有名人やすごいカスタムの車に出会えました。

NDロードスターを四点式シートベルトに対応できるように、フジムラオートのステーを購入しました。

献血さんのストリート仕様のロードスター。Odula GTウイング登場！

ボンネットの修理のついでに社外軽量FRPボンネットで軽量化しました

今話題の首都高大黒PAに行ってきました！

ロードスター修理の一環でアライメントをとりました。ついにほぼ足回りは最終の修理ですね。あとは外装のみ...。今年はサーキットに行く機会がグンと減るので、アライメントも前よりややキャンバーは立て気味のストリート仕様で行きたいと思います。いわゆる…

ロードスター大学のミーティング仕様です。派手なカスタムはしていませんが、2022年仕様を公開します。

ロードスターのサスペンションって、初めて乗るとやたら柔らかいと感じませんか？それには秘密があるんです。

NDロードスターの修理でフェンダー交換を自分でやりました

NDロードスターの修理に向けてバンパーを外しました。

鹿島工場＠茨城の夜景をバックに愛車の写真を撮りに行ってきました。

NDロードスターにOdula GTウイングハイマウントを装着したので、レビュー！

VTECターボにはVTECがついていない？そんなんマジかよ。俺たちのVTECはどこにいった？？

ロードスターの幌を猫や雨から守れ！お手軽取り付けな純正ハーフカバーを購入、レビューしていくぞ。

スーパー耐久レース用GTウイングを装着しました。Odula GTウイングの取り付け記事です、他のネット情報よりも詳しく記載しました。ご査収ください。

アメリカから来た黒船。電気自動車がサーキットシーンを席巻する日はすぐそこまで来ている。